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任何成绩的背后都不是偶然,而是必然。
小鹏X9自新年伊始上市以来,已成为爆款车型,1月更是喜提双品类冠军:纯电MPV销量冠军、纯电三排座车型销量冠军。
人们一直以为MPV车型与“驾控”二字毫无关联,除提供舒适的二、三排乘用空间外,别无亮点。
而小鹏 X9 颠覆了这一固有的刻板印象。
小鹏 X9 的底盘结构经过全新调校,转向响应提升 30%,弯道极限抓地性能提升9%,高速平稳感提升 30%。
这意味着小鹏X9的方向盘更加灵敏,驾驶员在转动方向盘时,车辆的反应速度会比之前快30%,操控的精确性和驾驶的乐趣大大的得到了提升;也意味着车辆在高速行驶过弯时,轮胎与地面之间的摩擦力更大,车辆更稳定,不易出现侧滑或失控的情况,为弯道超车带来了更大的把握性,充满激情与安全;更意味着车辆在高速行驶时更加稳定,提升驾驶员和乘客平稳的行驶质感,有助于减少长途高速行驶时的疲劳感,提升驾驶的舒适性和乘客的满意度。
此外,小鹏 X9 全系标配了主动式后轮转向系统及智能双腔空气悬挂系统,转弯直径仅 10.8m,即转弯半径仅5.4m,甚至比“灵巧”的微型车的转弯半径更小。
五米旗舰转弯半径一览表如下:
理想MEGA 6.35m+
阿维塔12 6.25m
特斯拉Model S Plaid 6.15m
保时捷Panamera5.9m
吉利银河E8,5.62m
小鹏X9,5.4m
转弯半径的小,可以让小鹏X9像开小车一样灵活,特别是在狭窄的道路上或者需要频繁转弯的场景下,比如城市街道或者山区道路等灵活自如操控。
同时也能根据路况自动调节悬架软硬,确保舒适的驾乘体验,彻底改变了传统 MPV“开大车”不好开”的驾驶感受。
总之,小鹏X9,30%,9%, 30%,10.8m,数字背后体现的是技术实力,意义非凡!
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